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商品訊息描述

 

 

 

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折價卷●表現語言表達能力。

●音感智能發展。

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【適用年齡:18個月~5歲】

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產品規格:

本體尺寸:直徑5*18.4 cm

包裝尺寸:15.4*6.3*20.8 cm

零件數:1 pcs

設計製造:美國

生產地:中國

第三國檢驗公司:法商Bureau Veritas

檢驗標準:

產品滿足美國最新公佈ASTM F963-08相關法規要求

美國消費品安全促進法(CPSC)-測試無鉛含量、無塑化劑 (鄰苯二甲酸酯)

產品材質:可回收塑膠

包裝紙質:回收再生紙、天然大豆油墨印製


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(中央社記者顧荃台北18日電)行政院發言人徐國勇今天表示,政院共識營會中達成共識,各部會首長要有政策論述能力,且必須是定案、成熟的政策才對外說明,以免引發外界誤會,或是定案後被質疑是「髮夾彎」。

內閣團隊日前小幅改組,行政院下午在公務人力發展中心舉辦「政務團隊工作會議」(共識營),由行政院長林全主持,政務委員、各部會首長、政務副首長等共79人與會,僅僑委會委員長吳新興、法務部長邱太三因公未出席。

徐國勇中場休息時轉述,會中主要討論各部會組織運作、政策形成、執行與協調議題。

他表示,行政院與部會之間,或跨部會之間的協調,有時候需要由政務委員出面,但絕對沒有「大政委、小部長」的情況,協調定案後由各部會說明,立場也應是一致的。

徐國勇說,各部會首長和政務副首長要有政策論述能力,且必須是定案、成熟的政策才對外說明。若是形成中、未定案的政策,對外論述時不能隨便下定論,以免引起誤會。

徐國勇舉例,像是之前內政部關於老屋健檢的政策,還沒完全定案就對外說明,導致外界認為老屋買賣時必須檢附健檢結果,引發誤會;最近財政部在討論稅制改革,學者有不同看法,官員受訪時應避免被認為偏向某一方,否則等到定案後,可能又會被質疑「髮夾彎」。

他說,會中也提到制定政策和修法時,應傾聽民意、注重與各團體溝通,溝通期也不能淪為形式,必須納入不同意見後,才能形成成熟的政策;另也希望各部會借重三級機關首長的經驗,加強請教與交流。1060218

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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

為期一個月的「阿里山花季」即將於3月10日展開,交通部也將循例在花季前三個星期,執行假日疏運,每天總量管制1萬6千人。接駁車轉乘則將於本周四開始,在全省便利超商預約販售。不過由於蝶戀花旅行社賞櫻團遊覽車翻車事件殷鑑不遠,公路總局也決定取消今年北、中、南的阿里山賞花直達車,以免司機長途開車過勞。
 

一年一度的「阿里山花季」即將於3月10日到4月10日展開,為了提升賞花品質,交通部也與相關單位合作,於花季前三週的周休二日,也就是3月11、12、18、19、25、26日,總計六天,執行假日疏運,每天總量管制1萬6千人上山,其中團客限制1萬人、住宿遊客2千人、散客2千人,管制時段外的上山民眾2千人。

為了鼓勵遊客盡量搭乘大眾運輸工具,公路總局去年曾協調國光客運在阿里山花季期間,臨時加開北、中、南直達阿里山的賞花專車。不過考量去年每車載客數平均只有1、2人;加上蝶戀花旅行社賞櫻團遊覽車日前發生慘重傷亡的翻車事件,遭外界質疑肇禍主因是遊覽車司機工時過長。因此,公路總局也決定取消今年的阿里山賞花直達車。公路總局副總工程司李忠璋說:『(原音)『(原音)本來我們去年是有「台北到阿里山」、「台中到阿里山」跟「高雄到阿里山」的臨時路線,不過因為今年考慮的是:因為它這個路程比較長,再加上一些等候的時間,所以我們考慮到這個工時的問題,而且去年的經驗,其實它的乘車量是不多的,所以我們今年就沒有再進一步來推這樣的一個路線。』

公路總局提醒遊客,上山前,最好先到公路總局官網查詢詳細的管制時間及地點;另外,賞花接駁車轉乘須採預約購票,並從23日起在全省便利超商開放售票。

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