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商品訊息功能
商品訊息描述
●採用靜音萬向輪，好拉好推
●可承重109KG，實測不破箱
●ABS+PC材質，耐磨耐用
●貼心到位的保固服務，更加安心
夢想之國防盜拉鍊加大行李箱系列
顏色：地中海/粉櫻紅/藏青色/奶茶色/鐵灰色/蒂芬尼藍/紫色
20吋
1入 NT$1020
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24吋
1入 NT$1210
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28吋
1入 NT$1430
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20吋+24吋(限同色)好用
1組 NT$2100
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20吋+28吋(限同色)
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1組 NT$2450
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20吋+24吋+28吋(限同色)精選
1組 NT$3300
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商品說明
夢想之國防盜拉鍊加大行李箱系列
顏色：地中海/粉櫻紅/藏青色/奶茶色/鐵灰色/蒂芬尼藍/紫色
尺寸：20吋/24吋/28吋
材質：ABS+PC材質
尺寸：
20吋-約長36.5cmx寬25cmx高48cm
24吋-約長41cmx寬27.5cmx高58.5cm
28吋-約長46cmx寬29.5cmx高67.5cm
重量：
20吋-約3.0KG
24吋-約3.5KG
28吋-約4.5KG
保固：3年破箱換新(須請航空公司開立破箱證明)，5年免費維修(五金配件耗材免費更換，不含箱體破損，只需自費收送運費)
產地：中國
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
商品訊息特點
只要1,020元起(含運)即可享有原價最高10,040元夢想之國防盜拉鍊加大行李箱系列：(A)20吋1入/(B)24吋1入/(C)28吋1入/(D)20吋+24吋1組/(E)20吋+28吋1組/(F)24吋+28吋1組/(G)20吋+24吋+28吋1組，多色任選(同組限同色)?
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工商時報【江富滿】
亞洲矽谷計畫執行中心25日在桃園青埔正式揭牌，由創新橋資本管理公司管理合夥人、矽谷天使投資人翁嘉盛擔任投資長，技術長為美國矽谷觸控晶片大廠愛特梅爾（Atmel）創辦人吳聰慶，兩人在美國矽谷創業投資經歷逾35年，將為台矽建立雙向連結，包括產品技術合作、人才交流或是資金募集，讓「亞洲?矽谷」計畫點亮台灣企業的發展。
「亞洲?矽谷」計畫以物聯網及創新產業為兩大主軸，透過連結在地、連結國際、連結未來等三大連結，達成驅動經濟成長、促進產業轉型升級的政策願景。
亞洲矽谷計畫執行中心執行長龔明鑫表示，投資長和技術長是從矽谷華人圈延攬，以擔任志工不支薪方式為台灣產業盡一份心力，將負責串連矽谷老一輩人脈網絡、資金、人才與技術，引進矽谷能量直接與台灣連結。
翁嘉盛指出，物聯網正在改變人類的生活、教育、工作及商業模式，伴隨著物聯網的技術演進，未來將更急劇變化，業者必須隨時調整，充分掌握未來的趨勢，以因應物聯網時代所帶來的改變。
事實上，台灣擁有成熟的硬體基礎包括IC設計、sensor network、網路平台等，加上台灣擁有非常好的教育環境與優秀的人才，不儘可以讓雙方的學術教育機構先行互相交流向下扎根，促成台、矽的學術合作與產品技術開發，台灣這邊也可以遴選出優秀的團隊到矽谷跟技術、資金結合，共同開拓市場。
翁嘉盛說，亞洲矽谷計畫執行中心將設立物聯網創投基金，初期規模有新台幣20億元，將提供新創事業團隊一個好的創業環境，給團隊好的發揮舞台跟空間。
同時，引進矽谷的技術，促成雙方建立技術或是資金的合作平台，結合資金、人才、市場三大要素，帶領台灣物聯網產業加速國際化。
另外，翁嘉盛也希望將矽谷台灣天使群的文化帶進台灣，他強調，天使文化就是把有經驗、有資金、已經成功過的人，將成功的經驗傳承，用充裕的資金去幫助新創團隊，讓他們有機會成功，這是矽谷成功的主要因素，也是矽谷天使文化所存在的意義。
翁嘉盛期許自己扮演矽谷天使的角色，用天使的精神來幫助新創事業的成功，協助台灣產業升級轉型。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【黃惠聆╱台北報導】
主管機關下令，凡是非定型化的車險，自即日起須下架，產險業者表示，影響所及，是減費的各車體險及變型車體險都將走入歷史、不准再銷售。
車體險簽單保費銷售占全部產險簽單保費過半，所以車體險是各產險必爭之地，從2015年開始，就有產險公司推出減費型乙式車體險搶市，該精簡版的乙式車體險保費比一般乙式車體險保費約少近2成，但將「雷擊」被列入不保條款。
該保單在去年被檢舉後，引起保險局注意，據了解，保險局還要求推出這些減費乙式車險的8家產險業者提出書面說明。
一般來說，乙式車險保障範圍包括「碰撞」、「傾覆」、「火災」、「拋擲或墜落物」、「爆炸」和「雷擊」等六大項，若以車價約80萬元的國產車為例，一年乙式車體險保費約在3萬元，但精減版乙式車體險保費，因為少了「雷擊」保障，保費約在2.4～2.6萬元左右。
業者指出，因為車子被雷擊的機率不高，但少了這項保障的保費卻可便宜近二成，一推出後，讓車主趨之若鶩，各產險公司也競相推出。
業者透露，日前主管機關下令，並已作會議記錄，從2月11日起，凡是非「定型化」車險者，都要下架，不准再銷售。
產險業者說，未來產險業者只能銷售甲式、乙式及丙式車險等「定型化」車體險，或者在「定型化」車體險外再買附加其他險種，讓車主可以清楚了解車體險保障內容及保費多少。
據了解，過去乙式車險改版不需要經主管機關審查，只是送件備查即可，因此，市面上出現了不少「變種乙式車體險」，但一般車主在投保車體險時通常只在乎保費高低，並不了解低保費的保障內容較少，主管關機深怕產險公司透過變種車體險來削價競爭，因此要求變型車體險從即日起要下架。
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